Описание

Введение

Цель исследования: Основная цель исследования заключается в оценке конкурентоспособности различных видов транспорта в курортных зонах на основе логистической теории качества транспортного обслуживания. Авторы предлагают критерии для оценки качества транспортного обслуживания и разрабатывают экономико-математическую модель для оценки конкурентоспособности автобусного транспорта. Актуальность: Исследование актуально в контексте улучшения транспортного обслуживания в курортных зонах, что важно для экономического развития региона и повышения уровня комфорта для местных жителей и туристов. В условиях глобальной экономики создание эффективной транспортной системы способствует экономическому развитию как отдельных регионов, так и страны в целом.

Методология

Описание методов: В исследовании используется экономико-математическая модель для оценки конкурентоспособности автобусного транспорта. Также рассматривается целесообразность использования мультимодальных перевозочных процессов, включая оценку их взаимодействия и надежности транспортной системы. Разработаны модели для оценки решений по выбору оптимальных маршрутов в курортных зонах. Обоснование выбора методов: Выбор методов обусловлен необходимостью создания комплексной оценки качества транспортного обслуживания, что позволяет учитывать разнообразные факторы, влияющие на конкурентоспособность транспортных услуг.

Основные результаты

Ключевые находки: Исследование выявило, что повышение качества транспортного обслуживания населения (КТОН) является ключевым фактором конкурентоспособности различных видов транспорта. Авторы предлагают создание регионального пассажирского транспортного холдинга для улучшения координации и регулирования транспортного рынка. Статистическая значимость: Конкретные количественные данные не приведены, однако предложенные модели и критерии позволяют систематически оценивать конкурентоспособность транспортных услуг.

Обсуждение и интерпретация

Анализ результатов: Авторы интерпретируют свои результаты как подтверждение необходимости внедрения мультимодальных перевозочных процессов для повышения качества транспортного обслуживания. Они также подчеркивают важность государственного регулирования и создания инфраструктурных условий для улучшения конкурентоспособности. Сравнение с предыдущими исследованиями: Результаты исследования согласуются с существующими теориями о важности интеграции различных видов транспорта для повышения эффективности и качества транспортного обслуживания.

Заключение

Основные выводы: Основной вывод исследования заключается в необходимости повышения качества транспортного обслуживания через внедрение мультимодальных перевозок и создание транспортных холдингов. Практическая значимость: Результаты исследования могут быть использованы для разработки стратегий улучшения транспортного обслуживания в курортных зонах, что способствует экономическому развитию региона. Ограничения исследования: Авторы не упоминают конкретные ограничения, однако можно предположить, что внедрение предложенных моделей требует значительных инвестиций и координации между различными уровнями управления. Рекомендации для будущих исследований: Необходимы дальнейшие исследования для оценки практической реализации предложенных моделей и их влияния на качество транспортного обслуживания.

Ключевые слова и термины

Ключевые термины: конкурентоспособность, качество обслуживания, транспорт, модель, мультимодальные перевозки, транспортный холдинг.

Библиография

Ссылки на ключевые источники: Макеев В.А. Экономическая оценка конкурентоспособности видов транспорта: монография. Логистика: общественный пассажирский транспорт / под общ.ред. Л.Б. Миротина. Кравченко, Е.А. Организация движения массового пассажирского транспорта. Кравченко, А.Е. Теория пассажирских транспортных систем на автомобильном транспорте в курортных зонах: Монография.