Описание

Введение

Цель исследования, представленного в статье А.Б. Кисельникова, заключается в определении основных различий между судоходными коллегиями nautarum и naviculariorum, которые были ключевыми перевозчиками грузов по внутренним и внешним водным путям Римской империи. Данная работа освещает проблему правового статуса этих объединений и их роли в экономике государства. Актуальность исследования обусловлена недостаточной разработанностью темы в отечественной и зарубежной историографии, а также необходимостью понимания механизмов взаимодействия между государством и профессиональными объединениями.

Методология

В исследовании использованы методы анализа эпиграфических источников II–III веков н.э., а также юридические тексты, что позволяет глубже понять социально-экономические аспекты деятельности коллегий. Авторы выбрали эти методы, поскольку они обеспечивают доступ к первоисточникам и позволяют выявить особенности правового статуса nautarum и naviculariorum.

Основные результаты

Ключевые находки исследования показывают, что коллегии naviculariorum, возникшие во II веке н.э., представляли собой объединения владельцев судов, которые получали привилегии от государства за выполнение обязательных поставок продовольствия в Рим. В отличие от них, коллегии nautarum не имели таких иммунитетов и не были напрямую связаны с государственными поставками. Статистическая значимость результатов подтверждается анализом надписей и юридических текстов, которые фиксируют различия в правовом статусе этих корпораций.

Обсуждение и интерпретация

Авторы интерпретируют свои результаты как подтверждение того, что создание коллегий naviculariorum было ответом на потребности государства в обеспечении продовольствием. Это также указывает на процесс перехода производства и торговли под контроль государства. Сравнение с предыдущими исследованиями показывает, что хотя данная тема была затронута ранее, многие аспекты остаются недостаточно изученными.

Заключение

Основные выводы статьи заключаются в том, что коллегии naviculariorum играли важную роль в римской экономике благодаря своему правовому статусу и взаимодействию с государством. Практическая значимость результатов заключается в понимании механизмов государственного контроля над транспортом и торговлей. Ограничения исследования связаны с недостатком данных о деятельности nautarum. Для будущих исследований рекомендуется углубленное изучение социальных аспектов этих объединений.

Ключевые слова и термины

Римские коллегии, моряки, судовладельцы, правовой статус, римская аннона, морская торговля.

Библиография

Кофанов Л.Л. Характер коллегий и проблема неразделенной коллективной собственности erctum non citum в Законах XII таблиц. Ростовцев М.И. Общество и хозяйство в Римской империи. Roth J.P. The logistics of the Roman army at war (264 b.c. – a.d. 235). Epstein S.A. Wage Labor and Guilds in Medieval Europe. Kulakovskiy Y.A. Kollegii v drevnem Rime: Opit po istorii rimskih uchrejdeniy.