Описание

Введение

Цель исследования, представленного в статье, заключается в анализе изменений уголовного законодательства Российской Федерации, касающихся ответственности за преступное управление транспортным средством. Основное внимание уделяется новым нормам, вступившим в силу с 1 июля 2015 года, которые касаются управления автомобилем или другим механическим транспортным средством лицами в состоянии опьянения. Актуальность данного исследования обусловлена необходимостью повышения безопасности дорожного движения и эффективной борьбы с правонарушениями в этой сфере, что является важной задачей для общества.

Методология

В исследовании использовались методы анализа и синтеза законодательных норм, а также практики их применения. Авторы провели детальный анализ новых уголовно-правовых норм и судебной практики, связанной с делами о преступлениях, предусмотренных статьями 264 и 264.1 УК РФ. Обоснование выбора данных методов связано с необходимостью глубокого понимания как теоретических аспектов уголовного права, так и практических проблем его применения.

Основные результаты

Ключевыми находками исследования стали выводы о том, что новые нормы имеют формальную конструкцию и требуют уточнения ряда понятий, таких как предмет и орудие преступления. Авторы отметили статистическую значимость увеличения числа судебных дел по новым статьям, что свидетельствует о высоком уровне общественной опасности данных правонарушений. Также было выявлено множество проблем в правоприменительной практике.

Обсуждение и интерпретация

Авторы интерпретируют свои результаты через призму необходимости пересмотра существующих норм. Они подчеркивают, что введение административной преюдиции не учитывает повышенной общественной опасности управления транспортным средством в состоянии опьянения. Сравнение с предыдущими исследованиями показывает наличие противоречий в трактовке предмета преступления — автомобиль рассматривается как орудие преступления, а не его предмет.

Заключение

Основные выводы статьи заключаются в необходимости пересмотра уголовного законодательства для повышения его эффективности в борьбе с правонарушениями на дороге. Практическая значимость результатов заключается в возможности применения предложенных изменений для улучшения ситуации с безопасностью дорожного движения. Ограничения исследования связаны с недостаточной разработанностью некоторых аспектов правоприменительной практики. Авторы рекомендуют дальнейшие исследования для более глубокого понимания проблемы и разработки эффективных мер по борьбе с преступлениями на дороге.

Ключевые слова и термины

Уголовная ответственность, управление транспортным средством, состояние опьянения, административная преюдиция, предмет преступления, орудие преступления.

Библиография

Федеральный закон от 31.12.2014 № 528-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения». Чепурных О.В. О некоторых изменениях в уголовном законодательстве Российской Федерации о безопасности дорожного движения. Семченков И.П. Объект преступления: социально-философские и методологические аспекты проблемы. Урыков Д.Е. О практике применения статьи 264.1 УК РФ и статей 12.26, 12.8 КоАП РФ. Ответы на вопросы судов по применению положений статьи 159.4 и статьи 264.1 УК РФ (утв. Президиумом Верховного Суда Российской Федерации).